Las calles y los trillos

Este proyecto buscaba restituir el estatus antiguamente privilegiado de los trillos en contraposición a las calles dentro del moderno sistema de representación oficial (mapas). La intervención se realizaría en un territorio suburbano degradado (Alamar), en el que los trillos son aún el medio de acceso más utilizado.

Puesto que los trillos son los caminos que mejor encarnan la relación subjetiva del hombre con el territorio que conoce, mi intención era enfatizar la trascendencia que desde el punto de vista experiencial tienen para el sujeto. El objetivo era señalizar y nombrar los trillos, hasta ese momento innombrados, por medio de paneles y mapas (similares a los de las estaciones de metro) en los que se plasmarían las informaciones sobre las “rutas” conformadas por los trillos.